Общеизвестно, что при взаимодействии незащищенного металла с водой, начинает появляться коррозия.
Образование коррозии на внутренних стенках топливного бака, при попадании в него влаги в виде
конденсата или воды в составе некачественного топлива, чревато выходом из строя топливной системы
автомобиля при забивании фильтров очистки топлива частицами ржавчины.Если более маслянистое
дизельное топливо еще препятствует появлению коррозии, покрывая незащищенный металл масляной
пленкой, то более сухой бензин никак не защищает стенки бака изнутри.. К тому же надо учитывать, за
последние годы, к сожалению, качество металла и топлива отнюдь не улучшилось. Наши испытания по
сравнению качества листового металла и топлива 8-летней давности и нынешних металла и топлива, это
подтвердили.
Поэтому для сохранения топливной системы малотоннажных и легковых автомобилей таких марок, как:
ГАЗ, УАЗ, HYUNDAI, FUSO, внутренняя поверхность топливных
и бензобаков покрывается уникальным по своим свойствам антикоррозийным
по специально разработанной для этого технологии нанесения данного состава после полной сборки и
обварки конструкции топливного бака. Такого покрытия нет больше
ни у одного производителя топливных баков. Антикор ежегодно проходит улучшения
и открытые испытания в агрессивной среде.
Помимо баков производятся дополнительные комплектующие для продукции компании. Обеспечивать
бесперебойный выход такого количества продукции позволяет современное автоматизированное
оборудование: аргонная и дуговая сварка на профессиональных сварочных тракторах (станках), прессы от
100 до 600 тонн. Предприятие успешно работает как на выпуск серийной продукции, так и по специальным
заказам, включая продукцию также для водного транспорта, рефрижераторов и полуприцепов.
Образование коррозии на внутренних стенках топливного бака, при попадании в него влаги в виде
конденсата или воды в составе некачественного топлива, чревато выходом из строя топливной системы
автомобиля при забивании фильтров очистки топлива частицами ржавчины.Если более маслянистое
дизельное топливо еще препятствует появлению коррозии, покрывая незащищенный металл масляной
пленкой, то более сухой бензин никак не защищает стенки бака изнутри.. К тому же надо учитывать, за
последние годы, к сожалению, качество металла и топлива отнюдь не улучшилось. Наши испытания по
сравнению качества листового металла и топлива 8-летней давности и нынешних металла и топлива, это
подтвердили.
Поэтому для сохранения топливной системы малотоннажных и легковых автомобилей таких марок, как:
ГАЗ, УАЗ, HYUNDAI, FUSO, внутренняя поверхность топливных
и бензобаков покрывается уникальным по своим свойствам антикоррозийным
по специально разработанной для этого технологии нанесения данного состава после полной сборки и
обварки конструкции топливного бака. Такого покрытия нет больше
ни у одного производителя топливных баков. Антикор ежегодно проходит улучшения
и открытые испытания в агрессивной среде.
Помимо баков производятся дополнительные комплектующие для продукции компании. Обеспечивать
бесперебойный выход такого количества продукции позволяет современное автоматизированное
оборудование: аргонная и дуговая сварка на профессиональных сварочных тракторах (станках), прессы от
100 до 600 тонн. Предприятие успешно работает как на выпуск серийной продукции, так и по специальным
заказам, включая продукцию также для водного транспорта, рефрижераторов и полуприцепов.
Фотогалерея
